Układ jezdny gąsienicowej wiertnicy obrotowej składa się z rolek podporowych, rolek gąsienicowych, układu napędowego i ogniw gąsienic. Podczas pracy zużycie tych elementów jest po pewnym czasie nieuniknione. Oto kilka metod zmniejszenia zużycia torów:#nowe wiertnice#
Po pierwsze: Rolka podporowa, śruby mocujące rolki gąsienicy, śruby klocków gąsienic, śruby mocujące koło napędowe i śruby przewodów podwozia są podatne na poluzowanie na skutek wibracji po długotrwałej pracy.
Po drugie: Częsta jazda po pochyłych powierzchniach i wykonywanie nagłych zakrętów spowoduje, że boki ogniw gąsienic będą stykać się z bokami kół napędowych i napinających, zwiększając zużycie. Dlatego w miarę możliwości unikaj podróżowania po pochyłych powierzchniach i wykonywania gwałtownych skrętów. Jazda po linii prostej-i ostre zakręty skutecznie zapobiegają zużyciu.
Po trzecie: Kontynuowanie używania wiertnicy, gdy niektóre rolki gąsienic i rolki podporowe nie działają, mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia rolek, a także powodować zużycie ogniw gąsienic. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowego działania wałka należy go natychmiast naprawić! Zapobiegnie to dalszym awariom.
Zwracając uwagę na konserwację podczas codziennego użytkowania, możemy zmniejszyć zużycie, unikając konieczności dokonywania w przyszłości większych napraw nóg wiertnicy. Oszczędza to również koszty konserwacji właściciela wiertnicy obrotowej i zapobiega opóźnieniom w projekcie spowodowanym naprawami. Dlatego w przyszłości powinniśmy przeznaczyć trochę czasu na właściwą konserwację.#nowe wiertnice#
