Zimowe wskazówki dotyczące konserwacji na kółkach obrotowych

Teraz, gdy ogrzewanie jest włączone, a pogoda staje się coraz zimniejsza, nadszedł czas, aby utrzymać obrotowy zestaw wiertniczy. Gdzie powinniśmy zacząć?
Fizyczny obraz obrotowych zestawu wiertniczego kołowego
Funkcją oleju silnikowego jest wygładzanie, chłodzenie, czyszczenie, uszczelnienie i zapobieganie rdzy. Gdy olej silnikowy przepływa przez cały system, obrotowy zestaw wiertniczy przenosi ciepło wytwarzane przez silnik przez proces, a chłodnica oleju wymienia go z przeciwmarmakiem, aby zapewnić, że silnik działa w odpowiednim i stabilnym zakresie temperatur. Olej silnikowy będzie stopniowo pogarszać się z czasem, a środek wzrostu stopniowo wejdzie w życie z powodu temperatury. Pogarszany olej silnikowy straci swoją zamierzoną funkcję, co wskazuje, że należy go wymienić; Rotujący zestaw wiertniczy każdego producenta ma różne specyfikacje i cykle wymiany oleju; Przedstawmy krótko rozróżnienie między klasami oleju silnikowego. Obecnie stosuje się dwa rodzaje oleju oleju silnikowego. Jednym z nich jest API, w którym pierwsza litera C reprezentuje olej silnikowy oleju napędowego, a S reprezentuje olej silnikowy benzynowej. Drugi to SAE, gdzie SAE 15W-40 W to skrót na zimę, reprezentującym lato. Im mniejsza liczba przed W, tym niższa jego lepkość w niskiej temperaturze, tym lepsza jej wydajność w niskiej temperaturze, i tym wygodniej jest uruchomić samochód. Najniższa praktyczna temperatura tego oleju silnikowego jest również niższa.
Element filtracyjny obrotowego zestawu wiertniczego kół może skutecznie odfiltrować zanieczyszczenia, takie jak cząstki ścierne i zgłoszenia żelaza, które mogą wystąpić w systemie, zapewniając czystość oleju silnikowego. Zapobiega to uduszaniu małych olejków na wale korbowym i wałku rozrządu. Zewnętrzna część filtra to złożona bibuła filtracyjna, która jest złożona w celu zwiększenia powierzchni filtrowania. Podobnie, zwykłe podstawy filtra często mają zawór obejściowy oleju, który może zapewnić, że cały system nie cierpi na dalsze problemy z powodu braku oleju w środowisku, w którym udusza się filtr platformy wiertniczej obrotowej; Otwór filtrowania bibuły filtracyjnej wytwarzanej w sposób formalny wynosi na ogół od 2-5 mikronów, co może skutecznie zapewnić dokładność filtrowania i odfiltrować większość zanieczyszczeń w oleju napędowym. Przy dodaniu oleju silnikowego należy zwrócić uwagę na wysokość zbiornika oleju i czystość otaczającego środowiska. Nawet jeśli wejdą piasek i kurz, wlot paliwa można zablokować osłoną. Podczas instalowania filtra maszynowego i filtra oleju napędowego na zestawie wiertniczym obrotowym koła ważne jest, aby nie wlać oleju do środka elementu filtra. Po prostu nałóż niewielką ilość oleju silnikowego na gumowy pierścień i dokręć go ręcznie.
Po zakończeniu konserwacji konieczne jest uruchomienie silnika wiertniczego obrotowego obrotowego i uruchomienie go na biegu jałowym przez kilka minut, aby sprawdzić wyciek oleju i inne wyniki. Konieczne jest również zastanowienie się nad szczelnością pasów wentylatora i pompy wodnej, czy sąsiednie rury mogą zakłócać i czy zaciski mogą być luźne, które są powszechnymi odbiciami, które należy wykonać.