Małe wiertnice obrotowe są niezbędnymi maszynami do budowy fundamentów, odgrywając niezastąpioną rolę w budownictwie, mostach, tunelach i projektach zabezpieczeń skarp. Z czasem w przypadku wiertnic obrotowych mogą pojawić się różne problemy. Wysoka temperatura jest częstym problemem napotykanym podczas konserwacji, znacząco wpływającym na wydajność i żywotność maszyny i często okazuje się trudnym do rozwiązania. Wysokie temperatury latem powodują spore kłopoty i zamieszanie wśród użytkowników wiertnic obrotowych.#pro wiertło#
Przyczyny wysokiej temperatury:
Wysokie temperatury w wiertnicach obrotowych można ogólnie podzielić na trzy kategorie: zbyt wysoka temperatura przekładni (skrzyni rozdzielczej); zbyt wysoka temperatura oleju hydraulicznego; oraz zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego silnik (potocznie zwana wysoką temperaturą wody). Przyczyny zbyt wysokiej temperatury przekładni są stosunkowo proste i wynikają głównie z-niestandardowych wymiarów łożysk lub przekładni i obudów, nieodpowiedniego oleju smarowego lub nieprawidłowego poziomu oleju.
Nadmiernie wysoka temperatura płynu chłodzącego silnik:
Niedokładny czas zapłonu, niewystarczająca moc silnika i nieprawidłowe działanie układu chłodzenia mogą powodować zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego silnik. W koparkach wyposażonych w silniki wysokoprężne z elektronicznym wtryskiem paliwa Common Rail chłodnica oleju hydraulicznego znajdowała się przed powietrzem chłodzącym zbiornik wody, więc przegrzanie oleju hydraulicznego mogło również spowodować zbyt wysoką temperaturę wody.#wiertłoprofesjonalne#
Nieprawidłowo działająca chłodnica oleju powoduje gwałtowny wzrost temperatury oleju silnikowego, co prowadzi do znacznego spadku wydajności smarowania. Zwiększa to znacznie opór roboczy wewnętrznych elementów silnika, co skutkuje znacznym zużyciem energii. Co więcej, zbyt wysoka temperatura oleju prawie niweczy jego działanie chłodzące, jeszcze bardziej pogarszając wysoką temperaturę silnika.
Dodatkowo deformacja wału korbowego silnika i niewystarczający luz na wale korbowym mogą również powodować wysokie temperatury w wyniku nadmiernego zużycia mocy silnika. Nieprawidłowo działający hydrauliczny układ sterowania zmiennym wydalaniem może również powodować zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego silnik.
Wysoka temperatura oleju hydraulicznego:
Głównymi przyczynami są zbyt szybkie wytwarzanie ciepła i niewystarczające odprowadzanie ciepła. Nieszczelne uszczelki na przewodzie wlotowym pompy hydraulicznej i w zbiorniku oleju hydraulicznego, zatkany filtr wlotowy, zatkane przewody układu hydraulicznego i wewnętrzne nieszczelności w pompie hydraulicznej mogą powodować wytwarzanie dużej ilości ciepła przez olej hydrauliczny, co prowadzi do szybkiego wzrostu temperatury oleju hydraulicznego z powodu nadmiernego wytwarzania ciepła. Blokady w wewnętrznych kanałach chłodnicy oleju hydraulicznego, nadmierny kurz na zewnątrz chłodnicy, niewystarczający przepływ powietrza i nieprzepływ oleju hydraulicznego przez chłodnicę oleju hydraulicznego mogą powodować przegrzanie oleju hydraulicznego z powodu niewystarczającego odprowadzania ciepła.#pro wiertło#
